19.06.2024

Салон не нужен. В России растёт рынок продажи авто на маркетплейсах

Салон не нужен. В России растёт рынок продажи авто на маркетплейсах

Покупка автомобилей теперь возможна на маркетплейсе. Эксперты aif.ru объяснили, в чем плюсы и минусы покупки автомобиля в интернете.

Нажми на кнопку

Прогресс в торговле дошел до того, что сегодня в один клик можно взять не только кредит, но и обзавестись автомобилем. Судя по всему, сейчас отечественные интернет-гиганты начали нешуточную конкурентную битву за сердца и кошельки автолюбителей. Залог успеха — простота покупки.

«Процесс приобретения автомобиля на маркетплейсе предельно прост и комфортен, что является одним из ключевых преимуществ для покупателей, и не отличается от покупки товаров других категорий, — объяснили представители одной из отечественных торговых площадок. — Клиенту достаточно выбрать автомобиль на маркетплейсе, оплатить его удобным способом и указать, куда и когда его доставить. В назначенное время менеджер дилерского центра привезет машину, оформит все документы и передаст ключи. Кроме того, клиенты получают фиксированную рекомендованную цену производителя».

Аналогичная схема продажи применяется и в других маркетплейсах, решивших заняться автомобильным бизнесом, за некоторыми исключениями. Которые касаются, прежде всего, различных программ лояльности к своим клиентам: скидочным программам, доступу к различным акциям и распродажам.

За виртуальным рулем

Салон не нужен. В России растёт рынок продажи авто на маркетплейсах«Что называется, не было бы счастья, да несчастье помогло — в период ковидных ограничений в России резко выросла „удаленная торговля“ — электронная коммерция, — считает доцент Финансового университета при Правительстве РФ Петр Щербаченко. — Выяснилось, что делать покупки в интернете, да еще с доставкой, удобно, а иногда еще и выгодно».

Сегодня, по его мнению, маркетплейсы обладают целым рядом преимуществ. Это огромная аудитория, зачастую несопоставимая по масштабам с количеством посетителей традиционных торговых точек. Кроме того, по мнению эксперта, пользоваться маркетплейсами довольно просто. Плюс — возможность моментально сравнить цены на рынке, посмотреть главные характеристики товара, посмотреть отзывы о нем и его продавце, чтобы в итоге выбрать лучший по соотношению цена/качество.

Впрочем, к минусам торговли авто на маркетплейсах можно отнести тот факт, что маркетплейс все-таки посредник, который также имеет свой интерес, что отражается на конечной цене. К тому же здесь существует благодатная почва для разных мошеннических схем — формат новый, неясностей много — все то, чем могут воспользоваться нечистые на руку дельцы. Но самое главное — автомобиль все-таки слишком важная, сложная и дорогая покупка, чтобы делать ее в удаленном формате. «Каждый потенциальный покупатель хочет проверить своими глазами все, включая цвет и запах, а по возможности еще и пройти тест драйв», — считает Петр Щербаченко.

Всесторонняя оценка

Салон не нужен. В России растёт рынок продажи авто на маркетплейсах«Некоторые товары, особенно технически сложные, пока останутся в оффлайне, — считает ведущий научный сотрудник (Институт научной информации по общественным наукам (ИНИОН) РАН) Сергей Смирнов. — Это касается покупки автомобилей на интернет-площадке, которая в последнее время звучит особенно активно и настойчиво: „мы привезем авто к вашему порогу, и все такое…“. Нет, спасибо! Я, как автолюбитель, абсолютно точно поехал бы лично в автосалон, выбрал понравившуюся модель, посидел бы за рулем, окинул взглядом салон, вышел, нашел другую, оценил цвет, вид и так далее. Да много чего сделал бы, что не получится сделать в интернете, оценивая покупку». То же самое, по его словам, касается компьютеров, профессиональной фото- и видеотехники, других технически сложных устройств.

По мнению экспертов, не исключено, что приход маркетплейсов в автобизнес может в будущем изменить ситуацию. Но как именно и насколько серьезно — пока судить довольно рано. Хотя государству от роста их бизнеса одна польза. Не стоит забывать, что маркетплейсы являются довольно значимым источником доходов для государственного бюджета, учитывая, что по итогам 2023 интернет-торговля в России увеличилась на 28% и составила 6,4 трлн рублей. Только Wildberries за 2022 год уплатил налогов на сумму более 70 млрд рублей, а по итогам 2023 года показатель объема платежей в казну вырос вдвое.

Ранее сообщалось о том, что отечественные маркетплейсы могут лишить налоговых льгот.

По материалам: aif.ru